Застосування промислових пневматичних пружин
-
Ремонтний комплект пневматичної підвіски VKNTECH 2B 2500 для заміни
Згорнуті пневматичні ресори виготовляються з одинарними, подвійними або потрійними сильфонами і використовуються в різноманітних додатках і підвісках.Ці подушки безпеки встановлені на всіх типах вантажівок, причепів і промислового застосування.Вони доступні з широким діапазоном вантажопідйомності, висоти дорожнього просвіту та монтажних верхніх і нижніх пластин.
-
Firestone Air Bag FD530-35 543 Пневморессора Goodyear 2B14-476 Універсальна подвійна звивиста пневматична пружина для PICK UP W01-358-6799
У Air ride замість сталевої підвіски використовуються різноманітні клапани, повітропроводи та пневматичні подушки.Гнучкі повітряно-рессорні мішки виготовлені з тканого та гумоподібного матеріалу.Повітря, що подається до пневматичної підвіски, використовує той самий повітряний компресор і повітряний резервуар, що й гальмівна система вантажівки.Подається повітря створює тиск у пневматичних подушках, створюючи пружинистий рух, який піднімає шасі від осі.
Ресорні підвіски використовують напівеліптичні листові ресори для пом’якшення навантаження від ударів дороги.Як одна з найбільш часто використовуваних підвісок, пружинна підвіска складається з кількох шарів гнучких сталевих смуг, які називаються «листовим пакетом».Смуги з’єднані разом, щоб діяти як єдине ціле.Довгі та вузькі пластини у формі арки прикріплені до рами причепа, розташовані над віссю причепа.
-
Подвійна витка W01-358-3400 Firestone 3/8-16 UNC Air Lift Air Spring
Комплектні пневматичні ресори - це елементи підвіски, які розроблені для вантажних автомобілів, тягачів і великовагових автомобілів причіпної групи;вони допомагають водієві та вантажу мінімально постраждати від несприятливих умов на дорозі, зберігають баланс автомобіля під час навантаження та підтримують безпеку дороги, продукту та пасажирів на найвищому рівні завдяки збалансованому приводу.
Повні пневматичні ресори пропонують легкість у використанні для транспортних засобів типу причепів і вантажівок завдяки таким функціям, як можливість незалежного переміщення та регулювання висоти, що відповідає вимогам застосування під час завантаження та розвантаження.
-
Пневматична пружина Firestone FD530-30 532 2B14-462 RIDEWELL 1003586805C W01-358-6805 Гумовий сильфон універсальної пневматичної підвіски
Пневматична підвіска використовується замість звичайних сталевих пружин у важких автомобілях, таких як автобуси та вантажівки, а також у деяких легкових автомобілях.Широко використовується на напівпричепах і поїздах (переважно пасажирських).
Метою пневматичної підвіски є забезпечення плавної, постійної якості їзди, але в деяких випадках використовується для спортивної підвіски.Сучасні системи з електронним керуванням в автомобілях і легких вантажівках майже завжди мають функцію самовирівнювання разом із функціями підйому й опускання.Хоча традиційно їх називають повітряними подушками або пневмобаллонами, правильним терміном є пневматична пружина (хоча ці терміни також використовуються для опису елемента гумового сильфона з його кінцевими пластинами).
-
Універсальна пневматична підвіска Goodyear для вантажівок Подвійна пневматична пружина/пневмопідвіска Firestone W01-358-6927 2B9-218
Пневматична підвіска — це тип підвіски транспортного засобу, що працює від електричного або двигуна повітряного насоса чи компресора.Цей компресор нагнітає повітря в гнучкий сильфон, зазвичай виготовлений із армованої текстилем гуми.На відміну від підвіски, яка має багато подібних функцій, пневматична підвіска використовує не рідину під тиском, а повітря під тиском.Тиск повітря надуває сильфон і піднімає шасі від осі.
-
Пневматична підвіска 2B9-200 Запчастини для вантажівок і автобусів W01-358-6910 Пневматична подвійна пружина FD200-19
Недотримання наступних інструкцій може призвести до раптового виходу з ладу пневматичної ресори або системи підвіски.
Будь-яку розгорнуту задню пружину необхідно знову скласти перед установкою в автомобіль.
Процедуру складання пневматичної ресори слід використовувати лише для пневматичної ресори, яка ніколи не витримувала вагу автомобіля в неправильно складеному положенні.Неправильно складені пневматичні ресори, виявлені на автомобілях під час огляду перед доставкою або після використання, повинні бути встановлені новими.
Не намагайтеся надути будь-яку пневматичну пружину, яка була згорнута в ненадутому стані з висячого положення відскоку до упору.
